Задвижка чугунная с обрезиненным клином 30ч39р (МЗВ)

Область применения: Задвижка с обрезиненным клином предназначены для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах систем водоснабжения, с целью полного перекрытия потока рабочей среды. В трубопроводах любого назначения большую роль играет запорная арматура, важной частью которой является такая деталь, как задвижка. Задвижка характеризуется тем, что её запорный орган выполняет возвратно-поступательные движения, перекрывая поток жидкости.
Задвижки с обрезиненным клином - фланцевые чугунные задвижки с не выдвижным шпинделем и обрезиненным клином. Применение задвижек стандартно - в качестве запорных устройств к водопроводным системам. Эксплуатация подобных задвижек возможна при температуре воды до 150 ºC и давлении до 1,6 МПа (16 кгс/см²)
Чугунные задвижки МЗВ обладают еще более высокой надежностью, а также при резких колебаниях температуры гарантируют защиту от заклинивания затвора. Высокий класс герметичности обещает потребителю полное отсутствие протечек. По температуре задвижки делятся на два исполнения: задвижки МЗВ (70 ºC) и задвижки МЗВГ (150 ºC) Усовершенствованная конструкция задвижки с обрезиненным клином имеет высокую степень безопасности от заклинивания затвора при колебании температуры. Отдельное преимущество задвижек с обрезиненным клином - отсутствие приямок в корпусе задвижек.
Задвижка может устанавливаться и в горизонтальном, и в вертикальном трубопроводе.
Задвижка соответствует требованиям ГОСТ 5762; ТУ 3721-014-03219029-2004; ТУ 3721-015-03219029-2004.
Производитель завод «Водоприбор».
Материалы, используемые при производстве задвижек МЗВ, МЗВГ

• Материал корпуса: чугун Cч20
• Материал клина: чугун Сч 20 и резиновая смесь на основе каучука
• Материал шпинделя: коррозионно-стойкая сталь
• Материал уплотнения: фторопласт, паронит, коррозионно-стойкая сталь

Основные преимущества задвижек МЗВ, МЗВГ

• Высокая надежность рабочих деталей и механизмов
• Двойное уплотнение шпинделя
• Отсутствует опасность заклинивания затвора при колебаниях температуры
• Отсутствует сальниковый узел
• Монтаж в горизонтальном и вертикальном трубопроводе
• Малый крутящий момент
• Безсальниковое уплотнение шпинделя
• Класс герметичности ˝А˝ ГОСТ 9544-93
• Покрытие эпоксидной краской, увеличивает коррозийную стойкость
• Отсутствие приямок в корпусе задвижки